Steven Vaughan-Nichols, Senior Contributing EditorSenior Contributing Editor
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大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
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«Что касается формата, то да, речь идет о продолжении трехстороннего формата», — сказал представитель Кремля.